tag:blogger.com,1999:blog-71239186311254720852024-03-13T10:24:54.518-03:00Tudo Sobre CarrosAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/09290892096873817749noreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-7123918631125472085.post-13387075452772215542014-12-08T17:32:00.002-02:002014-12-08T17:32:17.232-02:00Novo Up 2015<img alt=" (Leandro Couri/EM/D.A PRESS)" src="http://imgsapp.estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia_128576568202/2014/03/30/49344/20140330160502975522e.jpg" /><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">O up! é o carro mais seguro do Brasil, com cinco estrelas na proteção aos ocupantes e quatro para crianças nos teste do LatinNCap. A carroceria é construída com aços de ultra e alta resistência e o carro inaugura a plataforma global PQ12. O up! destronou o C3 do primeiro posto de menor custo de reparação do país, segundo o Cesvi, instituto que faz esse estudo para as seguradoras antes de o carro chegar ao mercado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">De dimensões reduzidas, o up! acomoda confortavelmente quatro adultos, apesar de o espaço apenas suficiente para as pernas no banco traseiro. Está homologado para cinco pessoas, mas essa possibilidade somente em percurso curto e criança porque é estreito. Testamos a versão topo de linha, que tem apenas um opcional.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">As linhas são robustas como convém aos modelos de origem germânica e não inovam, mas agradam. A capacidade do porta-malas é coerente com as dimensões. Uma prateleira móvel divide o espaço de bagagem conforme as necessidades e forma uma plataforma reta quando o encosto do banco traseiro está rebatido. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;"><b>CONFORTO:</b> </span><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">Os bancos são envolventes e acomodam bem, apesar de não terem regulagem lombar. A visibilidade é boa, exceto a de 3/4 traseira pela largura da coluna C. É fácil o acesso aos bancos dianteiros e traseiro. O painel simples lembra o do Fusca e até o aro do volante é fino. Por isso, não passou pelo crivo da análise ergonômica. A posição de dirigir é muito boa e encontrada facilmente, apesar de a coluna de direção ser regulável apenas em altura.</span></div>
<table class="image center" style="background-color: white; border-collapse: collapse !important; border-spacing: 0px; border: 0px none; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 10px 0px; outline: none !important; padding: 0px; width: 1px;"><tbody style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;">
<tr style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"><td style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"><img alt="Três apoios de cabeça, mas conforto somente para dois ocupantes (Leandro Couri/EM/D.A PRESS)" border="0" src="http://imgsapp.estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia_128576568202/2014/03/30/49344/20140330160653550782o.jpg" style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" title="Três apoios de cabeça, mas conforto somente para dois ocupantes (Leandro Couri/EM/D.A PRESS)" /></td><td style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"></td></tr>
<tr style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"><td class="zebra" style="background-color: #ebece4; border: 0px; color: #949494; font-size: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 2px 5px; text-align: center;">Três apoios de cabeça, mas conforto somente para dois ocupantes</td></tr>
</tbody></table>
<br /><div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"><b>MOTOR:</b></span><span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"> </span><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">É o 1.0 flex de três cilindros, que equipou primeiro o Fox. É incrível o desempenho. Nem parece os lerdos 1.0 de quatro cilindros tradicionais. Funciona melhor com etanol, pois os números de torque e potência saltam de 9,7(G) para 10,2(E) kgfm e de 75cv com gasolina para 82cv quando abastecido com etanol.A durabilidade prevista é de 400 mil quilômetros e a troca da correia dentada aos 120 mil quilômetros, sem levar em consideração serviço pesado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt=" (Leandro Couri/EM/D.A PRESS)" src="http://imgsapp.estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia_128576568202/2014/03/30/49344/20140330160623279531e.jpg" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">AO VOLANTE:</span><span style="background-color: white; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"> O melhor é dirigir o up! A paixão é imediata. Difícil não apreciar. As respostas ao acelerador surpreendem, principalmente de segunda e terceira marchas, mesmo com o ar-condicionado ligado. A quarta e a quinta são de economia. O engates são fáceis, rápidos e precisos. A direção com assistência elétrica tem boa calibragem, sendo leve em baixas velocidades e na medida certa nas mais elevadas. Impressiona o comportamento dinâmico. A carroceria praticamente nem inclina nas curvas de alta e de baixa. O senão da suspensão são os pisos irregulares. Por causa da distância entre-eixos curta, há transferência das imperfeições para o habitáculo. Os ocupantes do banco traseiro sentem mais. Não existe milagre, um carro alto e de dimensões reduzidas precisa de suspensão mais rígida. </span><br style="background-color: white; border: 0px; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">O consumo registrado no computador de bordo com etanol variou de 9km/l a 10km/l na cidade e de 13km/l a 14km/l na estrada. Há indicador de troca de marcha para obter números ainda melhores. A garantia é de três anos para todo o carro. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">PRECISA EVOLUIR:</span><span style="background-color: white; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"> O up! é um automóvel e tanto, mas nem tudo é perfeito. Os interruptores dos vidros elétricos não têm iluminação; o cinto do assento traseiro central é abdominal e apoio de cabeça lá apenas na versão testada, a topo de linha. E o encosto do banco traseiro é rebatível totalmente. Se fosse bipartido, seria possível levar bagagem e um ou dois ocupantes, o que torna o carro mais prático. As dimensões reduzidas fazem com que tenha apenas um concorrente e também com motor de três cilindros.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table class="image center" style="background-color: white; border-collapse: collapse !important; border-spacing: 0px; border: 0px none; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 10px 0px; outline: none !important; padding: 0px; width: 1px;"><tbody style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;">
<tr style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"><td style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"><img alt="Volante fino e painel com aplique fazem menção ao Fusca (Leandro Couri/EM/D.A PRESS)" border="0" src="http://imgsapp.estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia_128576568202/2014/03/30/49344/20140330160641246341u.jpg" style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" title="Volante fino e painel com aplique fazem menção ao Fusca (Leandro Couri/EM/D.A PRESS)" /></td><td style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"></td></tr>
<tr style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"><td class="zebra" style="background-color: #ebece4; border: 0px; color: #949494; font-size: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 2px 5px; text-align: center;">Volante fino e painel com aplique fazem menção ao Fusca<br /></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Acabamento da carroceria</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">A qualidade da pintura é boa. As portas do lado direito têm boa montagem, mas as do esquerdo têm pontos com desnivelamento entre si e a carroceria, além de a folga fixa da traseira esquerda estar maior do que nas outras portas. O capô tem boa montagem, mas a tampa traseira está descentralizada. Os faróis, lanternas, frisos, retrovisores, para-choques, pestanas dos vidros, etc. estão muito bem instalados.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Vão do motor</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">O vão é muito pequeno e o motor, mesmo com três cilindros, o preenche totalmente, dificultando bastante o acesso à manutenção de vários componentes. O capô tem bom ângulo de abertura e é sustentado aberto por vareta manual. O vão tem aspecto organizado e limpo e os itens de verificação constante têm fácil acesso e manuseio.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Altura do solo</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">Não ocorreram interferências com o solo, inclusive com carga máxima.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Climatização</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">É por comando manual. No painel, são dois difusores de ar nas laterais, que giram 360 graus, além de um difusor na parte superior do painel com aletas fixas direcionando o fluxo para o condutor e passageiro, mas não pode ser fechado individualmente, e tem bloqueio/desvio parcial da vazão no corpo do retrovisor e tela multimídia (opcional) fixada à sua frente. Funciona bem e proporciona conforto em baixo tempo, favorecido pela pequena área da cabine. A caixa de ar tem quatro velocidades e são quatro as opções de direcionamento do fluxo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Freios</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">O pedal de freio não tem uma fina calibração em relação e sensibilidade. O ABS apresentou uma calibragem e resposta razoável, apesar do maior espaço percorrido até parar, e o ruído mais alto no seu funcionamento. Em frenagem de emergência, com o veículo em velocidade no asfalto seco, a desaceleração foi satisfatória e com boa manutenção da trajetória, seja carregado ou vazio. O freio de estacionamento atuou normalmente.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Câmbio</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">A embreagem tem acionamento suave e boa progressividade. Em 3ª, a 60km/h, 4ª a 80km/h e 5ª a 100km/h o motor gira bem próximo da rotação de torque máximo, o que auxilia na dirigibilidade, em geral, seja com o ar-condicionado ligado ou com carga máxima. A qualidade de engate é ótima em precisão, maciez, </span><span style="color: black;">curso</span><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"> da alavanca e pega no pomo, além do funcionamento silencioso do trambulador. As relações de marchas/diferencial atendem satisfatoriamente a proposta dinâmica em função do peso (958kg) e curva do motor. A indicação no quadro de instrumentos da marcha ideal a ser selecionada quase nunca é a realidade em função da topografia, carga e situação no trânsito. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Motor</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">É o novo, moderno e funcional três cilindros 1.0. A performance é muito boa, com retomadas de velocidade e aceleração eficientes.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Vedação</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">Boa contra água e poeira.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Nível interno de ruídos</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">O efeito aerodinâmico é bem contido, mas a partir de 140km/h passa a se manifestar intensamente. Ao trafegar sobre piso de paralelepípedo, asfalto em má conservação e estrada de terra batida com algumas imperfeições surgem vários pequenos ruídos no habitáculo. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Suspensão</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">O conforto de marcha não tem um bom acerto e tem perda significativa com carga máxima e pressão dos pneus para essa condição. A estabilidade é alta, proporcionando um excelente handling, com uma dirigibilidade prazerosa e segura em rodovias.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Direção</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">O veículo em prova está equipado com pneus Dunlop alemães. A coluna de direção tem ajuste em altura, com bom </span>curso<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">. As cargas do sistema eletromecânico estão muito bem calibradas, seja para o uso na estrada com boa leveza e agilidade, seja em estrada com ótima sensibilidade e reações seguras e rápidas. A velocidade do efeito retorno é razoável e o diâmetro de giro muito bom, de apenas 9,7 metros. A precisão na reta e em curvas é muito boa. É baixa a rumorosidade do conjunto em curvas sobre piso irregular usual. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Iluminação</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">Não tem iluminação nos comandos elétricos de acionamento dos vidros, trava e regulagem elétrica dos retrovisores externos nem sensor crepuscular. Os faróis têm construção com parábola simples e contam com auxiliares de neblina, sendo o resultado em iluminação normal. Não tem regulagem elétrica de altura em função da carga transportada nem nenhuma luz de cortesia. O quadro de instrumentos tem fácil leitura dia/noite. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Limpador do para-brisa</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">Não tem sensor de chuva. Os sistemas de limpeza no para-brisa e no vidro traseiro são eficientes, com boa área varrida, bons esguichos e palhetas de qualidade. É fácil o acesso ao reservatório de água instalado no vão do motor. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Estepe/macaco</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">O estepe tem a roda em aço e pneu (175/70R14) diferente dos de uso (185/60R15) no fabricante e nas medidas. Está instalado dentro do porta-malas, no fundo do assoalho. Para retirar a calota central tem grampo no kit. A operação de troca é normal, mas há alteração no comportamento dinâmico do veículo ao utilizar o estepe em rodovias, o que não é o mais prático e racional, principalmente numa viagem longa.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Alarme</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">A chave de ignição é codificada e do tipo canivete. Há proteção perimétrica das partes móveis e a volumétrica dentro do habitáculo. Não tem função um toque para descer/subir os vidros dianteiros e ao dar comando para travar as portas, com o controle inserido na própria chave, os vidros dianteiros não sobem automaticamente.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">Volume do porta-malas</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">O declarado pela fábrica é de 285 litros e o encontrado foi de 250 litros, sendo prejudicado pelo suporte lateral, que tem duas opções de altura do recobrimento do assoalho, com a tampa do bagagito fechada e fechamento suave da tampa traseira. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; outline: none !important; padding: 2px 4px; text-align: start;">
<span style="border: 0px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;">FICHA TÉCNICA</span><br style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" /><span style="border: 0px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;">» MOTOR</span><br style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" />Dianteiro, transversal, de três cilindros em linha, 999 cm³,12 válvulas, flex, 75cv (gasolina) e 82cv (etanol) a 6.250rpm de potências máximas e torques de 9,7kgfm (g) e 10,4kgfm (e) a 3.000rpm<br style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" /><br style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" /><span style="border: 0px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;">» TRANSMISSÃO</span><br style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" />Tração dianteira, com câmbio manual de cinco marchas<br style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" /><br style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" /><span style="border: 0px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;">» SUSPENSÃO/RODAS/PNEUS</span><br style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" />Dianteira, independente, do tipo McPherson, barra estabilizadora; e traseira interdependente com braços longitudinais/ de liga leve de 15 polegadas / 185/60 R15.</div>
<table class="image center" style="background-color: white; border-collapse: collapse !important; border-spacing: 0px; border: 0px none; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 10px 0px; outline: none !important; padding: 0px; width: 1px;"><tbody style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;">
<tr style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"><td style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"><img alt="Rodas de liga leve na cor da carroceria é uma das novidades (Leandro Couri/EM/D.A PRESS)" border="0" src="http://imgsapp.estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia_128576568202/2014/03/30/49344/20140330160610239949o.jpg" style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" title="Rodas de liga leve na cor da carroceria é uma das novidades (Leandro Couri/EM/D.A PRESS)" /></td><td style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"></td></tr>
<tr style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"><td class="zebra" style="background-color: #ebece4; border: 0px; color: #949494; font-size: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 2px 5px; text-align: center;">Rodas de liga leve na cor da carroceria é uma das novidades</td></tr>
</tbody></table>
<br style="background-color: white; border: 0px; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><br style="background-color: white; border: 0px; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">» DIREÇÃO</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência elétrica</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">» FREIOS</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">Discos ventilados na dianteira, tambor na traseira, com ABS </span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;">» CAPACIDADES</span><br style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px; text-align: start;" /><span style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;">Do tanque, 50 litros; e de carga útil (passageiros mais bagagem), 412 quilos.</span><table class="image center" style="background-color: white; border-collapse: collapse !important; border-spacing: 0px; border: 0px none; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; margin: 10px 0px; outline: none !important; padding: 0px; width: 1px;"><tbody style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;">
<tr style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"><td style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"><img alt="Traseira chapada e retilínea acompanha linhas, com lanternas verticais estreitas (Leandro Couri/EM/D.A PRESS)" border="0" src="http://imgsapp.estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia_128576568202/2014/03/30/49344/20140330160529567342o.jpg" style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" title="Traseira chapada e retilínea acompanha linhas, com lanternas verticais estreitas (Leandro Couri/EM/D.A PRESS)" /></td><td style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"></td></tr>
<tr style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;"><td class="zebra" style="background-color: #ebece4; border: 0px; color: #949494; font-size: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 2px 5px; text-align: center;">Traseira chapada e retilínea acompanha linhas, com lanternas verticais estreitas</td></tr>
</tbody></table>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; outline: none !important; padding: 2px 4px; text-align: start;">
</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #3b3a38; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; outline: none !important; padding: 2px 4px; text-align: start;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; outline: none !important; padding: 2px 4px; text-align: start;">
<span style="border: 0px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;">EQUIPAMENTOS</span><br style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" /><span style="border: 0px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;">» DE SÉRIE</span><br style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" />Ar-condicionado, computador de bordo, coluna de direção com regulagem de altura, airbags frontais, freios ABS, sensor de estacionamento traseiro; CD player com Bluetooth e conexões USB, iPod e auxiliar, alarme, alerta de frenagem de emergência, banco do motorista com ajuste de altura, chave tipo canivete, retrovisor com luzes indicadoras, faróis auxiliares, lanterna de neblina, tampa do porta-malas com abertura elétrica, vidros dianteiros, retrovisor e travas elétricas, entre outros. <br style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" /><br style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" /><span style="border: 0px; font-stretch: normal; font-weight: bold; line-height: 17px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;">» OPCIONAIS</span><br style="border: 0px; margin: 0px; outline: none !important; padding: 0px;" />Preparação para sistema de navegação.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; font-size: 13px; outline: none !important; padding: 2px 4px; text-align: start;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Arial, sans-serif; outline: none !important; padding: 2px 4px; text-align: start;">
<b>Preço: </b>O up tem versões que partem de R$ 28.390,00 que podem chegar à R$ 47.393,00 em sua versão RED UP!</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/09290892096873817749noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7123918631125472085.post-10927720216136603272014-11-02T19:06:00.002-02:002014-11-02T19:06:34.786-02:00Novo Palio Fire 2015 <div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> O "novo" Palio Fire 2015, ainda<span style="background-color: white; line-height: 24px;"> </span><span style="background-color: white; line-height: 24px;">trata-se do mesmo bom e velho Palio de primeira geração (a atual é a terceira), lançado nos anos 1990 (ele passou por duas importantes reestilizações durante os anos 2000) e considerado por muitos (inclusive eu) como o Palio mais bonito já feito (mas ainda prefiro as lanternas do modelo 2010).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #333333; line-height: 24px; text-align: start;"> </span><span style="background-color: white; line-height: 24px; text-align: start;"> Além de airbag duplo, freios ABS com EBD, relógio e indicador do nível de combustível digitais e retrovisores externos com comando interno (todos equipamentos de série), a versão Way entrega a mais, em comparação com o Palio Fire 1.0, a opção de vir sempre com quatro portas; faixas adesivas alusivas à versão nas portas; grade dianteira cromada com contornos em preto brilhante; molduras em plástico preto nas caixas de roda; protetores (ou algo parecido com isso) abaixo dos para-choques dianteiros e traseiros; pintura cinza metálico nos retrovisores externos; adesivo preto fosco nas colunas centrais entre as portas dianteiras e traseiras; e faróis biparábolas com canhões cromados e máscara negra.</span></span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: UOLText, arial, verdana, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
São diferenças cosméticas, mas que quando vistas de longe acabam dando certo caráter de "fora-de-estrada" e este hatch comum -- as molduras das caixas de roda, aliás, passam a ilusão de que o carro é (muito) mais alto, por exemplo.</div>
<div class="mod-foto-embed w615x300" style="border: 0px; line-height: 24px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 600px;">
<span class="legenda pg-color10" style="background-color: white; border: 0px; color: rgb(0, 0, 0) !important; display: block; font-family: arial; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 20px; margin: 10px 0px 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-GVCB-J3wdak/VFaUIVlKnkI/AAAAAAAAC34/TP0z8Wbljuo/s1600/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249685495_956x500.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-GVCB-J3wdak/VFaUIVlKnkI/AAAAAAAAC34/TP0z8Wbljuo/s1600/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249685495_956x500.png" height="334" width="640" /></a></div>
</span><span class="legenda pg-color10" style="border: 0px; display: block; line-height: 20px; margin: 10px 0px 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-color: white; border: 0px; color: rgb(0, 0, 0) !important; font-family: UOLText, arial, verdana, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: bold; line-height: 24px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">NO INTERIOR</strong><br style="color: #333333; font-family: UOLText, arial, verdana, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: normal; line-height: 24px;" /><div style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 14px; font-weight: bold; text-align: justify;">
<span style="font-family: UOLText, arial, verdana, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: normal; line-height: 24px;"> Por dentro da cabine, as únicas diferenças estão no revestimento, no bordado Way dos bancos dianteiros e no painel de instrumentos, emprestado do Novo Uno, que descartou o Econômetro e passou a adotar um conta-giros.</span></div>
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; font-family: arial; font-size: 14px; font-weight: bold; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-YIKBGI2VoeM/VFZ-GhHZU5I/AAAAAAAAC3Q/BZbKl86M6TU/s1600/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249660409_956x500.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-YIKBGI2VoeM/VFZ-GhHZU5I/AAAAAAAAC3Q/BZbKl86M6TU/s1600/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249660409_956x500.png" height="334" width="640" /></a></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: UOLText, arial, verdana, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: normal; line-height: 24px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: UOLText, arial, verdana, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: normal; line-height: 24px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
À parte das modificações estéticas, as maiores (e melhores) diferenças do Way em relação ao original são as molas e amortecedores (pressurizados a gás), combinadas com uma suspensão um pouco mais elevada (na traseira, com rodas semi-independentes e travessa de torção de seção aberta), e rodas de aço com pneus 175/65 R14, que também são de série. O novo conjunto resulta em maior altura mínima do solo (1,5 cm), passando dos 14,5 cm do Palio Fire para os 16 cm da versão Way.</div>
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; font-family: arial; font-size: 14px; font-weight: bold; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-dKRNuNxzyhI/VFaHq3LvAhI/AAAAAAAAC3g/FcZJIdzWDY4/s1600/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249636512_956x500.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-dKRNuNxzyhI/VFaHq3LvAhI/AAAAAAAAC3g/FcZJIdzWDY4/s1600/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249636512_956x500.png" height="334" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: arial; font-size: 14px; font-weight: bold; text-align: center;">
<span style="background-color: white;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; font-weight: bold; text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: UOLText, arial, verdana, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; text-align: left;"> </span><span style="font-family: UOLText, arial, verdana, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal;"><span style="background-color: white;"> O</span></span><span style="font-family: UOLText, arial, verdana, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: normal; line-height: 24px;"><span style="background-color: white;"> desempenho, repete-se a avaliação do Palio comum: o bom e velho motor Fire 1.0, flex, de 8 válvulas, responde com precisão às exigências, oferecendo 73 cv com gasolina e 75 cv com etanol (a 6.250 rpm); e torque máximo de 9,5/9,9 kgfm (gasolina/etanol), a 4.500 rpm. Mas para aproveitá-lo ao máximo é preciso rodar com giro alto e manter trocas constantes de marcha, o que prejudica a economia de combustível -- embora ele tenha classificação A no programa de etiquetagem do Inmetro (Conpet). Durante o teste conseguimos atingir uma marca de </span></span><span style="background-color: white; font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">6,5 km/l (cidade) e 9 km/l (estrada), sempre com etanol.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; font-weight: bold; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-3Qm201K1P0A/VFaTzxdC2UI/AAAAAAAAC3w/d7aKgEjgRdo/s1600/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249691683_956x500.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-3Qm201K1P0A/VFaTzxdC2UI/AAAAAAAAC3w/d7aKgEjgRdo/s1600/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249691683_956x500.png" height="334" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; font-weight: bold; text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="border: 0px; font-weight: normal; line-height: 24px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: white;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Esta comparação se faz necessária quando se tem a oportunidade de dirigir as duas versões e conhecê-las na prática. Neste caso, esta distinção se traduz em conforto, basicamente.</span></span></div>
<div style="border: 0px; font-weight: normal; line-height: 24px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: white;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Isso não quer dizer que o Way seja mais confortável que o original. Lembre-se que tratam-se do mesmo carro, que continua sem oferecer regulagem de altura do banco do motorista e coluna de direção ajustável em altura e profundidade, por exemplo (a posição de dirigir é bastante incômoda para motoristas com mais de 1,80 metro). Os passageiros também vão sofrer com os mesmo assentos curtos que dão a ilusão de maior espaço interno.</span></span></div>
<div style="border: 0px; font-weight: normal; line-height: 24px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: white;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Este conforto, no entanto, se traduz pela suspensão e pela altura um pouco mais elevada, que absorvem melhor as irregularidades do piso, seja no asfalto ou na terra, e proporcionam mais suavidade nos solavancos. Sem mostrar qualquer sintoma de que tenha prejudicado a segurança em curvas feitas em maiores velocidades, porém, estas virtudes não são suficientes para enfrentar um off-road mais pesado, mas permitem, algumas estripulias numa estradinha de terra sem grandes obstáculos.</span></span></div>
<div style="border: 0px; font-weight: normal; line-height: 24px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: white;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> De resto, tudo igual: ausência de computador de bordo, painel e portas de plástico duro e baixa qualidade, alguns encaixes mal resolvidos, saídas de ar circulares (mais feias que as retangulares anteriores), falta de maçaneta ou abertura remota da tampa do porta-malas e de combustível (que exigem utilização da chave) e assim por diante -- coisas que nos Palio mais antigos, acredite, eram presentes. Estamos falando de um carro projeto nos anos 1990, por isso a sensação de "carro novo velho" persiste mesmo na versão inédita.</span></span></div>
<div style="border: 0px; line-height: 24px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: white;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><span style="font-size: large;">Preços</span></b> </span></span></div>
<div style="border: 0px; line-height: 24px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: white;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O Palio Fire 2 portas 2015 tem preço a partir de R$ 25.070, a configuração com 4 portas parte de R$ 27.170 e a versão Way a partir de R$ 28.250. Adicionando a pintura metálica ao veículo e opcionais como o Kit Celebration 2 (Ar-condicionado;vidros,travas elétricas e direção hidráulica), o Kit Celebration 4 e o Kit Stile a Versão de entrada ultrapassa a casa dos 30 mil chegando aos R$ 33.224, já a versão com 4 portas com pintura metálica e os Kits Rua e Stile o valor do carro chega a R$ 35.324. A versão Way com pintura metálica e com os Kits Celebration 2, Celebration 3 e Stile chega aos R$ 36.194.</span></span></div>
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://imguol.com/c/entretenimento/2014/07/01/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249678359_615x300.png" imageanchor="1" style="font-family: arial; font-size: 11px; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: right;"><img border="0" height="312" src="http://imguol.com/c/entretenimento/2014/07/01/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249678359_615x300.png" style="border: 0px; display: block; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin-top: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 20px; text-align: start;"> Suspensão levemente elevada proporciona mais conforto em estradas de terra</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-J9p4yEhfqCY/VFaUdMTDo6I/AAAAAAAAC4Y/9aVCtyNKcxc/s1600/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249674549_956x500.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-J9p4yEhfqCY/VFaUdMTDo6I/AAAAAAAAC4Y/9aVCtyNKcxc/s1600/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249674549_956x500.png" height="334" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-map3bJujzk4/VFaUeiWiO1I/AAAAAAAAC4g/755JT0-YC8o/s1600/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249676464_956x500.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-map3bJujzk4/VFaUeiWiO1I/AAAAAAAAC4g/755JT0-YC8o/s1600/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249676464_956x500.png" height="334" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-mXLs0sh1G74/VFaUa01Ax6I/AAAAAAAAC4M/T4ZXp0pPSxw/s1600/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249672399_956x500.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-mXLs0sh1G74/VFaUa01Ax6I/AAAAAAAAC4M/T4ZXp0pPSxw/s1600/fiat-palio-fire-way-10-flex-2015-4-portas-1404249672399_956x500.png" height="334" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-CYdiGJT5Ens/VFaUZXqdcVI/AAAAAAAAC4A/9zt2334RcLo/s1600/fiat-palio-fire-10-flex-2014-1395281528045_956x500.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-CYdiGJT5Ens/VFaUZXqdcVI/AAAAAAAAC4A/9zt2334RcLo/s1600/fiat-palio-fire-10-flex-2014-1395281528045_956x500.png" height="334" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-NFCnOjQStFY/VFaUa2_Gl0I/AAAAAAAAC4I/KfpP1V0dwq8/s1600/fiat-palio-fire-10-flex-2014-1395281503746_956x500.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-NFCnOjQStFY/VFaUa2_Gl0I/AAAAAAAAC4I/KfpP1V0dwq8/s1600/fiat-palio-fire-10-flex-2014-1395281503746_956x500.png" height="334" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 20px; text-align: start;"><br /></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/09290892096873817749noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7123918631125472085.post-91147379230453230152014-10-21T12:31:00.000-02:002014-10-21T17:53:41.789-02:00Iniciando o Blog<div style="text-align: justify;">
Bom, primeiramente bem vindos ao meu novo blog, onde eu estarei publicando Testes, Informações, Preços, etc. tudo que está relacionado a carros e motos. Estarei publicando uma nova postagem a cada semana, agora nas primeiras postagens começarei falando sobre carros que estão a venda no Brasil, iniciando pelos populares e irei subindo as categorias de carros.</div>
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<img src="http://i1.r7.com/data/files/2C95/948F/3DBB/DEE6/013D/BC23/AA91/7836/Candidatos%20WCY%20ABRE1.jpg" /></div>
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